袁俊 陆鑫 四川在线记者 裴玉松
荣获省级以上科技进步奖5项、取得发明专利111件、培养省级以上高层次人才3名……成立10年来，鞍钢集团攀钢集团研究院有限公司高速重载钢轨研发与制造技术国家地方联合工程研究中心（以下简称“工程研究中心”），通过持续装备升级与开放协同，已初步建设成了国际一流的专业化创新平台，交出了一份亮眼的科技创新答卷。
工程研究中心外景。攀钢集团供图。
工程研究中心是国内从事钢轨研发、制造及产业化的一个国家级专业平台。成立以来，该中心携手铁科院金化所、西南交通大学、北京科技大学、重庆大学等十余家单位，开展了新产品研发、轮轨服役匹配、线路应用与风险评估、人才培养等多维度协同攻关，完成了涵盖美、欧、日、澳及中国标准的十余项新产品研制与产业化。
工程研究中心相关负责人告诉记者，在协同攻关不断深化的基础上，中心持续强化自主装备与试验平台建设。目前，中心先后完成钢轨全断面打磨机、静弯及特殊性能试验机、焊后热处理实验机等核心装备升级迭代，自主开发的钢轨精准在线热处理系统，实现了工艺控制精度的关键突破，已建成的钢轨常规及断裂力学测试、钢轨精准在线热处理、钢轨焊接及焊后热处理、钢轨探伤及服役评价四大试验单元全面支撑从材料设计到服役评估的全链条创新。
工程研究中心研发的产品。攀钢集团供图。
此外，工程研究中心累计承担国家级、省部级及企业重大攻关项目近二十项，攻克多种材质钢轨韧塑性与疲劳性能协同调控、可焊性及焊接性能提升、线路多工况长寿化稳定服役评价等关键技术，形成“研产协同、平台赋能”的良性循环。未来，该中心将进一步强化“产学研用”全链条协同，巩固攀钢在钢轨领域的技术优势，助力我国铁路钢轨技术水平再上新台阶。
